Hera ChargePack® BC11C Personal 7,4kW Tip2 Kablolu Elektrikli Araç Şarj Ünitesi

Hera ChargePack® BC11C Serisi Akıllı Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi (Yedi Nokta Dört Kilovat Ayarlanabilir Tek Faz Güç Çıkışı, Beş Metre Uzunluğunda Entegre Tip İki Şarj Kablosu, Entegre Otuz Miliamper AC ve Altı Miliamper DC Kaçak Akım RCD Koruma Bloğu, Çift Katmanlı UL94 V0 Sınıfı Polikarbon Gövde, Tescilli Beşgen Durum LED Göstergesi, RFID Kart ve Tak Çalıştır Yetkilendirme Modu, Yerli Mühendislik Güvencesi)

Hera ChargePack® BC11C Personal kablolu elektrikli araç şarj ünitesi; müstakil konutların garaj fiderlerinde, apartman ve site otoparklarında, ticari işletmelerin özel araç park alanlarında ve kurumsal şoför fider hatlarında, yeni nesil elektrikli araçların ekstra bir kablo taşıma zahmeti olmaksızın emniyetli, hızlı ve yüksek verimli bir şekilde şarj edilmesi amacıyla geliştirilmiş premium bir AC şarj (Mode 3) istasyonudur. Üzerinde entegre olarak sunulan beş metre uzunluğundaki tescilli Tip 2 şarj kablosu sayesinde, kullanıcıyı her şarj seansında bagajdan kablo çıkarma ve toplama zahmetinden kurtararak maksimum operasyonel konfor sağlar. Gövde imalatında kullanılan çift katmanlı, darbe mukavemeti yüksek polikarbon yapı, cihaza mekanik koruma sınırlarında en üst basamak olan IK10 sertifikasyonu kazandırmıştır. Bu rijit yapı, açık alan montajlarında oluşabilecek fiziksel darbelere, vandalizme ve çevre şartlarına karşı tam korumalı bir operasyon alanı yaratır.

Bu şarj ünitesini elektrik altyapı projelerinde rijit ve güvenli kılan temel mühendislik üstünlüğü, pano içi ekstra şalt maliyetlerini minimize eden dahili AC 30mA ve DC 6mA kaçak akım koruma (RCD) devreleridir. Araç bataryasının şarj esnasında şebekeye kusabileceği doğru akım (DC) kaçaklarını anında sönümleyerek koruma zincirini tamamlar. İstasyon bünyesinde yer alan dahili döner anahtar (Rotary Switch) altyapısı, tesisatın kurulu gücüne göre maksimum otuz iki amperlik çıkış akımının manuel olarak sınırlandırılmasına ve altyapının aşırı yüklenmesinin önlenmesine imkan tanır. Kullanıcı yetkilendirmesinde RFID kart teknolojisi ve Tak ve Çalıştır (Plug and Charge) modunu ortak sunarak yetkisiz kişilerin şarj fiderini kullanmasını kesin olarak engeller. Avrupa Patent Ofisi tarafından tescillenmiş beşgen durum LED matrisi, renk değiştirerek sistemin bekleme, şarj veya arıza durumlarını operatöre her açıdan doğrusal olarak bildirir.

Öne Çıkan Teknik Özellikler

• Model ve Giriş Karakteri: Hera ChargePack® BC11C Personal Serisi, Tek Faz L, N, PE Şebeke Bağlantılı Entegre Kablolu Şarj İstasyonu.

• Esnek Güç Modülasyonu: Giriş gerilimi yüz doksan altı ile iki yüz altmış dört volt AC arasında çalışırken, maksimum 7,4kW / 32A kapasitesinden daha alt akım değerlerine göre ayarlanabilen iç yazılım lojiği.

• Gelişmiş Elektriksel Emniyet: Aşırı akım, düşük gerilim, aşırı gerilim, kısa devre, yüksek sıcaklık ve entegre topraklama kontrolü ile donatılmış kesintisiz şebeke izleme fideri.

• Gövde Açılmadan Montaj Altyapısı: Ana elektronik kart muhafazası açılmadan, arka tarafta yer alan bağımsız bağlantı paneli ve terminal blokları sayesinde on dakika içinde devreye alınabilme kolaylığı.

• Kilitli Soket Tutucu Mekanizma: Kablo sarmak için uygun dış gövde tasarımı ile birlikte, soketin kendiliğinden düşmesini, yere çarparak zarar görmesini engelleyen özel emniyet kilitli yuva mimarisi.

Kullanım Alanları ve İşletme Avantajları

• Bireysel ve Toplu Konut Otopark Fiderleri: RFID kart mimarisi sayesinde ortak kullanım alanlarında sadece tanımlı kart sahiplerine enerji çıkışı vererek adil alt sayaçlama ve tüketim takibi altyapısı sunar.

• Zorlu Çevre ve İklim Koşulları: Eksi kırk derece ile artı elli beş derece arasındaki geniş çalışma sıcaklığı, serbest hava akımlı havalandırması ve IP55 koruma sınıfı ile yoğun yağmur, kar ve toz fırtınası altında kararlı performans sağlar.

• Satış Sonrası Kesintisiz Hizmet: Tamamen yerli üretim donanım ve yazılım avantajı, seksen bir ilde yerinde teknik servis, bire bir değişim garantisi ve kesintisiz çağrı merkezi hattı ile işletme sürekliliğini güvence altına alır.

TEKNİK KARŞILAŞTIRMA TABLOSU

HERA CHARGEPACK® BC11C 7,4kW KABLOLU EV ŞARJ ÜNİTESİ SIK SORULAN SORULAR (SSS)

Soru 1: BC11C modeli ile bir önceki BS11C modeli arasındaki temel donanımsal fark nedir? Cevap: İki model arasındaki tek fark çıkış konnektör yapısıdır. BS11C modeli "Soketli" bir yapıya sahiptir ve aracı şarj etmek için harici bir ara şarj kablosu takmanızı gerektirir. İncelediğiniz BC11C modeli ise "Kablolu" tasarımdır; cihazın gövdesinden doğrudan 5 metre uzunluğunda tescilli bir Tip 2 şarj kablosu çıkar. Bu sayede harici bir kablo satın almanıza veya taşımanıza gerek kalmadan doğrudan konnektörü aracınıza takarak şarjı başlatabilirsiniz. Ayrıca BC11C modeli kablo ağırlığından dolayı 6 kilogram ağırlığa sahip olup, koruma sınıfı IP55 seviyesindedir.

Soru 2: Entegre şarj kablosunun ömrü ne kadardır, açık alanda güneş ve don olaylarından etkilenir mi? Cevap: Cihaz üzerinde yer alan sabit şarj kablosu ve iç tesisat kabloları HFFR (Halogen Free Flame Retardant) endüstriyel polimer malzemeden üretilmiştir. Halojensiz ve alev iletmeyen bu özel yapı, eksi kırk derece ile artı seksen beş derece arasındaki depolama/çalışma sıcaklıklarına tam dayanıklıdır. Ağır kış şartlarında donarak sertleşme ve çatlama yapmaz, yaz aylarında ise ultraviyole (UV) ışınlarına karşı yüksek korozyon direnci gösterir. Kullanılmadığı anlarda gövde üzerindeki kilitli soket tutucuya yerleştirilmesi, kablo ömrünü maksimum seviyede tutar.

Soru 3: Cihazın güç ayarı nasıl yapılır, evimin elektrik abonelik sözleşmesi 4,6kW ise bu cihazı kullanabilir miyim? Cevap: Evet, güvenle kullanabilirsiniz. Hera şarj ünitesinin dahili yapısında, çıkış akımını sınırlandırmak amacıyla kullanılan bir döner anahtar (Rotary Switch) mekanizması yer almaktadır. Evinizin veya tesisinizin elektriksel kurulu gücü maksimum değer olan 7,4kW (32A) yükü karşılamıyorsa, yetkili elektrik teknisyeni kurulum esnasında bu anahtarı ayarlayarak cihazı 16A (3,7kW) veya 20A (4,6kW) gibi daha düşük güvenli kademelere sabitleyebilir. Bu sayede evinizin ana sigortasının atma riski tamamen önlenir.

Soru 4: Şebeke topraklama hattında bir temassızlık veya kopukluk olursa cihaz şarj işlemine devam eder mi? Cevap: Kesinlikle hayır. Hera şarj ünitesi, elektrikli araç şarj emniyeti standartlarına uygun olarak kesintisiz bir topraklama kontrol mekanizması barındırır. İstasyon, enerji kabloları bağlandığı anda PE (Koruma Topraklaması) hattının empedans kalitesini kontrol eder. Şebekede topraklama hattının bağlı olmaması, nötr hattı ile karışması veya topraklama direncinin güvenli sınırların dışına çıkması durumunda tescilli beşgen LED durum göstergesi arıza rengine bürünür, enerji çıkışını keser ve aracın şasini korumaya alır.

Soru 5: Cihazın teknik tablosunda yer alan Aşırı Gerilim Kategorisi III ve ASTM B117 standardı neyi ifade eder? Cevap: Aşırı Gerilim Kategorisi III (Overvoltage Category III), cihazın elektrik dağıtım panosundan sonraki bina giriş şebekelerine, ana şalt fiderlerine yakın noktalara doğrudan bağlanabileceğini; yıldırım düşmesi veya şebeke manevralarından kaynaklanan anlık yüksek gerilim şoklarına karşı endüstriyel düzeyde dahili koruma yalıtımına sahip olduğunu belgeler. ASTM B117 standardı ise cihazın ve birleştirici paslanmaz çelik ekipmanlarının tuz sisi testlerinden başarıyla geçtiğini, deniz kenarı veya yoğun nemli sanayi bölgelerinde korozyona uğramadan kararlı çalışacağını mühendislik olarak garanti eder.