Hera ChargePack® BS11C Personal 7,4kW Tip2 Soketli Elektrikli Araç Şarj Ünitesi

Hera ChargePack® BS11C Serisi Akıllı Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi (Yedi Nokta Dört Kilovat Ayarlanabilir Tek Faz Güç Çıkışı, Evrensel Tip İki Soket Bağlantı Mimarisi, Entegre Otuz Miliamper AC ve Altı Miliamper DC Kaçak Akım RCD Koruma Bloğu, Çift Katmanlı UL94 V0 Sınıfı Polikarbon Gövde, Tescilli Beşgen Durum LED Göstergesi, RFID Kart ve Tak Çalıştır Yetkilendirme Modu, Yerli Mühendislik Güvencesi)

Hera ChargePack® BS11C Personal elektrikli araç şarj ünitesi; müstakil konutların garaj fiderlerinde, apartman ve site otoparklarında, ticari işletmelerin özel araç park alanlarında ve kurumsal şoför fider hatlarında, yeni nesil elektrikli araçların emniyetli, optimize edilmiş ve yüksek verimli bir şekilde şarj edilmesi amacıyla geliştirilmiş premium bir AC şarj (Mode 3) istasyonudur. Piyasada bulunan tüm elektrikli ve tak çalıştır hibrit (PHEV) araç modelleriyle tam uyumlu olan evrensel Tip 2 şarj soketi mimarisine sahiptir. Gövde imalatında kullanılan çift katmanlı, darbe mukavemeti yüksek polikarbon yapı, cihaza mekanik koruma sınırlarında en üst basamak olan IK10 sertifikasyonu kazandırmıştır. Bu rijit yapı, açık alan montajlarında oluşabilecek fiziksel darbelere, vandalizme ve çevre şartlarına karşı tam korumalı bir operasyon alanı yaratır.

Bu şarj ünitesini elektrik altyapı projelerinde rijit ve güvenli kılan temel mühendislik üstünlüğü, pano içi ekstra şalt maliyetlerini minimize eden dahili AC 30mA ve DC 6mA kaçak akım koruma (RCD) devreleridir. Araç bataryasının şarj esnasında şebekeye kusabileceği doğru akım (DC) kaçaklarını anında sönümleyerek koruma zincirini tamamlar. İstasyon bünyesinde yer alan dahili döner anahtar (Rotary Switch) altyapısı, tesisatın kurulu gücüne göre maksimum otuz iki amperlik çıkış akımının manuel olarak sınırlandırılmasına ve altyapının aşırı yüklenmesinin önlenmesine imkan tanır. Kullanıcı yetkilendirmesinde RFID kart teknolojisi ve Tak ve Çalıştır (Plug and Charge) modunu ortak sunarak yetkisiz kişilerin şarj fiderini kullanmasını kesin olarak engeller. Avrupa Patent Ofisi tarafından tescillenmiş beşgen durum LED matrisi, renk değiştirerek sistemin bekleme, şarj veya arıza durumlarını operatöre her açıdan doğrusal olarak bildirir.

Öne Çıkan Teknik Özellikler

• Model ve Giriş Karakteri: Hera ChargePack® BS11C Personal Serisi, Tek Faz L, N, PE Şebeke Bağlantılı Tip 2 Şarj İstasyonu.

• Esnek Güç Modülasyonu: Giriş gerilimi yüz doksan altı ile iki yüz altmış dört volt AC arasında çalışırken, maksimum 7,4kW / 32A kapasitesinden daha alt akım değerlerine göre ayarlanabilen iç yazılım lojiği.

• Gelişmiş Elektriksel Emniyet: Aşırı akım, düşük gerilim, aşırı gerilim, kısa devre, yüksek sıcaklık ve entegre topraklama kontrolü ile donatılmış kesintisiz şebeke izleme fideri.

• Gövde Açılmadan Montaj Altyapısı: Ana elektronik kart muhafazası açılmadan, arka tarafta yer alan bağımsız bağlantı paneli ve terminal blokları sayesinde on dakika içinde devreye alınabilme kolaylığı.

• Entegre Kablo Düzenleme Yapısı: Ekstra bir askı aparatına ihtiyaç duymayan, kendi gövdesine entegre kablo sarma alanı ve kilit mekanizmalı soket tutucu yuvası.

Kullanım Alanları ve İşletme Avantajları

• Bireysel ve Toplu Konut Otopark Fiderleri: RFID kart mimarisi sayesinde ortak kullanım alanlarında sadece tanımlı kart sahiplerine enerji çıkışı vererek adil alt sayaçlama ve tüketim takibi altyapısı sunar.

• Zorlu Çevre ve İklim Koşulları: Eksi kırk derece ile artı elli beş derece arasındaki geniş çalışma sıcaklığı, serbest hava akımlı havalandırması ve IP54 koruma sınıfı ile yoğun yağmur, kar ve toz fırtınası altında kararlı performans sağlar.

• Satış Sonrası Kesintisiz Hizmet: Tamamen yerli üretim donanım ve yazılım avantajı, seksen bir ilde yerinde teknik servis, bire bir değişim garantisi ve kesintisiz çağrı merkezi hattı ile işletme sürekliliğini güvence altına alır.

TEKNİK KARŞILAŞTIRMA TABLOSU

HERA CHARGEPACK® BS11C 7,4kW EV ŞARJ ÜNİTESİ SIK SORULAN SORULAR (SSS)

Soru 1: Cihazın güç ayarı nasıl yapılır, evimin elektrik abonelik sözleşmesi 4,6kW ise bu cihazı kullanabilir miyim? Cevap: Evet, güvenle kullanabilirsiniz. Hera şarj ünitesinin dahili yapısında, çıkış akımını sınırlandırmak amacıyla kullanılan bir döner anahtar (Rotary Switch) mekanizması yer almaktadır. Evinizin veya tesisinizin elektriksel kurulu gücü maksimum değer olan 7,4kW (32A) yükü karşılamıyorsa, yetkili elektrik teknisyeni kurulum esnasında bu anahtarı ayarlayarak cihazı 16A (3,7kW) veya 20A (4,6kW) gibi daha düşük güvenli kademelere sabitleyebilir. Bu sayede evinizin ana sigortasının atma riski tamamen önlenir.

Soru 2: Dahili enerji ölçüm özelliği ne işe yarar, faturalandırma için kullanılabilir mi? Cevap: Cihazın içerisinde şarj döngüsü boyunca tüketilen enerjiyi takip eden entegre bir ölçüm mekanizması mevcuttur. Bu mekanizma, aracın her şarj seansında şebekeden toplam kaç kilovatsaat (kWh) elektrik çektiğini dahili hafızasına kaydeder. Resmi bir faturalandırma sayacı olmamakla birlikte, özellikle ortak otopark alanlarında veya apartmanlarda bireysel olarak harcanan elektriğin miktarını doğru bir şekilde tespit etmek ve alt sayaçlama gider paylaşımlarını yürütmek için tam kararlı veriler sunar.

Soru 3: Master RFID kart ve Slave RFID kartlar arasındaki işlevsel fark nedir, kaybolursa ne yapılmalıdır? Cevap: Ürün ile birlikte 1 adet Master ve 2 adet Slave (kullanıcı) kartı teslim edilir. Slave kartlar, operatörün veya araç sahibinin istasyonu aktif hale getirip şarjı başlatması için günlük olarak kullanılan kullanıcı kartlarıdır. Master kart ise şarj ünitesinin yetkilendirme hafızasını yöneten, sisteme yeni Slave kullanıcı kartları tanımlamak veya mevcut kartları silmek için kullanılan ana idari karttır. Kartların kaybolması durumunda Hera şarj ekosisteminin 0850 244 07 08 numaralı kesintisiz çağrı merkezi hattı üzerinden yeni kart kodlama desteği talep edilebilir.

Soru 4: Şebeke topraklama hattında bir temassızlık veya kopukluk olursa cihaz şarj işlemine devam eder mi? Cevap: Kesinlikle hayır. Hera şarj ünitesi, elektrikli araç şarj emniyeti standartlarına uygun olarak kesintisiz bir topraklama kontrol mekanizması barındırır. İstasyon, enerji kabloları bağlandığı anda PE (Koruma Topraklaması) hattının empedans kalitesini kontrol eder. Şebekede topraklama hattının bağlı olmaması, nötr hattı ile karışması veya topraklama direncinin güvenli sınırların dışına çıkması durumunda tescilli beşgen LED durum göstergesi arıza rengine bürünür, enerji çıkışını keser ve aracın şasini korumaya alır.

Soru 5: Cihazın teknik tablosunda yer alan HFFR kablo malzemesi ve Aşırı Gerilim Kategorisi III neyi ifade eder? Cevap: HFFR (Halogen Free Flame Retardant) malzeme yapısı, olası bir elektriksel zorlanmada kabloların alev iletmediğini ve yanma esnasında insan sağlığına zararlı halojen gazları çıkartmadığını belirtir. Aşırı Gerilim Kategorisi III (Overvoltage Category III) ise, cihazın elektrik dağıtım panosundan sonraki bina giriş şebekelerine, ana şalt fiderlerine yakın noktalara doğrudan bağlanabileceğini; yıldırım düşmesi veya şebeke manevralarından kaynaklanan anlık yüksek gerilim şoklarına (transient spikes) karşı endüstriyel düzeyde dahili koruma yalıtımına sahip olduğunu mühendislik olarak belgeler.